De altfel, diferențele sunt semnificative pe toate segmentele de clienți, în ciuda faptului că asigurătorii s-au plâns că nivelurile impuse prin lege sunt mai mici decât cele care le-ar permite să vândă în condiții de profitabilitate. În jocul RCA nu intră doar firmele absolut dependente de acest tip de asigurare, ci și firme mult mai diversificate, arată datele consultate de Profit.ro.
Există cel puțin doi factori tehnici care generează diferențele dintre tarifele maxime și prețurile efective de vânzare, însă aceștia constituie doar o explicație parțială.
O mare parte din șoferi primesc automat un tarif redus față de cel standard. Totuși, această reducere nu este, în cele mai multe cazuri, mai mare de 15-20%, iar diferențele dintre tarifele medii de vânzare și plafonul de preț ajung, arată datele consultate de Profit.ro, și la 60-70%.
O a doua explicație tehnică în ceea ce privește diferențele de tarif ține de faptul că, pe segmentele unde aveau tarife mai mici decât plafonul, asigurătorii nu au mai făcut modificări după introducerea tarifului maxim.