„Există fonduri pentru a continua lucrările la aeroport și ne dorim să le facem în acest an. Începem cu studiul de fezabilitate care trebuie reactualizat, cu exproprieri în zona râului Besălcin pentru ca reprezentanții SEGA să facă lucrările de amenajare și desecare, în valoare de un milion de euro, care sunt prevăzute în proiect. De asemenea, am dat avizul companiei Electrica pentru executarea celor două stații de transformare pentru aeroport și a fost aprobat studiul de obstaculare de care are nevoie Transelectrica pentru lucrările din zona aeroportului. După ce vom face transferul terenului din domeniul public al statului în administrarea Consiliului Județean vom începe licitația pentru suprafețele de mișcare”, a afirmat Claudiu Coman.
Nu se pot executa niciun fel de lucrări pentru că au apărut probleme în ceea ce privește transferul terenului. Legea 297/2015, privind trecerea suprafaței de 200 de ha din administrarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof și Sfeclă de Zahăr Brașov în administrarea Consiliului Județean a fost promulgată la sfârșitul lunii noiembrie 2015. Predarea terenului trebuia să se facă în termen de 30 de zile, însă nu s-a realizat. De asemenea, s-a constatat că datele topografice ale parcelelor nu mai corespund cu situația din teren, după cum a afirmat Coman.
În privința acestei situații, vicepreședintele Consiliului Județean a declarat că în anul 2009, când s-a făcut pentru prima dată transferul de teren din domeniul public al statului în administrarea Consiliului Județean pentru o perioadă de cinci ani, termen în care trebuia construit aeroportul, legea de la vremea respectivă permitea transferul de teren din domeniul public în domeniul privat.
„Este vorba despre o suprafață de 59,3 ha care se află în domeniul privat. Pentru ca situația să revină la normal am aprobat miercuri, în ședința de plen, trecerea înapoi în domeniul public a acestei suprafețe urmând ca împreună cu Prefectura să vedem cum putem corela anexa respectivă, cel mai probabil printr-o Hotărâre de Guvern. Problemele trebuie rezolvate, nu vom da înapoi și vom face corectura din punct de vedere cadastral. Pe vechea lege noi suntem intabulați, deținem proprietatea asupra terenului. Pe noua lege, cea de anul trecut, a apărut această mică încurcătură, dar cred că împreună cu Prefectura vom găsi soluțiile, iar luna viitoare să finalizăm documentația și să o trimitem la București”, a dat asigurări sursa citată.
În prezent, este construită doar pista aeroportului internațional Brașov-Ghimbav, aceasta având o lungime de 2.850 de metri și 45 de metri lățime și a fost inaugurată în toamna anului 2014.
