Actualul executiv lasă în biroul de la Palatul Victoria o adevărată „bombă“ pentru viitorul guvern, planificând privatizarea CFR Marfă începând cu primul trimestru al anului 2018. Cu toate acestea, în momentul de faţă, reorganizareea companiei CFR Marfă şi scoaterea la privatizare rămâne doar la nivel de strategie.
Mai mult, Comisia Europeană nu s-a pronunţat în cazul ajutorului de stat acordat statului pentru CFR Marfă în valoare de 380 milioane euro. Potrivit unui răspuns transmis de Ministerul Transporturilor revistei Capital, eventuala investigaţie derulată de Comisia Europeană, cu privire la susceptibilitatea unui ajutor de stat neconform faţă de CFR Marfă, se poate desfăşura pe un termen mediu de doi ani.
În această situaţie privatizarea CFR Marfă se îndreaptă spre al doilea eşec după ratarea vânzării din vara anului 2013. Guvernul tehnocrat şi Ministerul Transporturilor reuşesc doar să creioneze strategii fără a realiza niciun pas concret spre privatizarea societăţii CFR Marfă.