De ce ne-a scumpit Boc benzina

Noile norme de aplicare a Codului Fiscal, apărute marţi în Monitorul Oficial ajung să taxeze  suplimentar carburanţii, în condiţiile în care benzina şi motorina se scumpesc oricum masiv, din cauza creşterii cotaţiilor barilului de ţiţei.

Astfel, fără vreun avertisment prealabil, Ministerul de Finanţe a considerat util să accizeze cantitatea de biocombustibil din motorină şi benzină, în condiţiile în care, de mai mulţi ani, combustibilul bio nu era accizat.

Iniţial, prevederea din normele de aplicare a Codului Fiscal suna aşa:  Pentru produsele energetice care conțin minimum 4% în volum produse obținute din biomasă, potrivit Hotărârii Guvernului nr. 1.844/2005 privind promovarea utilizării biocarburanților și a altor carburanți regenerabili pentru transport, cu modificările și completările ulterioare, se practică o acciză redusă. Acciza redusă care se va aplica amestecului va reprezenta acciza aferentă combustibilului pentru motor echivalent al amestecului, diminuată cu 4%”. În noile norme scrie că acest punct se abrogă.

Ca atare, de astăzi, Petrom, cel mai mare vânzător de carburanţi din România, a scumpit benzina şi motorina cu opt, respectiv şase bani pe litru, pentru a putea acoperi efectul creşterii de acciză.

Şi totuşi, de ce a considerat statul util să crească acciza, în condiţiile în care, potrivit execuţiei bugetare pe luna ianuarie, bugetul consolidat al statului a înregistrat un excedent de peste 800 de milioane de lei? Mai ales că, potrivit unor surse din industria petrolieră, companiile nu au fost consultate în nici un fel în legătură cu accizarea suplimentară a carburanţilor.

Oficialii din Ministerul Finanţelor spun că sunt obligaţi de legislaţia europeană să taxeze biocombustibilii.

“Nu puteam da o facilitate pentru o chestiune care e obligatorie. Legea obligă producătorii la un anumit procent de biocombustibil. Anul acesta, de exemplu, trebuie să ajungă la 5% din unitatea de carburant vândută. Până în 2018, 10% din litrul de combustibil trebuie să fie bio. Aceasta e o obligaţie la nivel de Uniune. Or, există Directiva 96/2003 care interzice acordarea de facilităţi fiscale pentru chestiunile obligatorii. De aceea a trebuit să eliminăm scutirea de acciză’, a declarat pentru Money.ro, Dan Lazăr, secretar de stat din Ministerul Finanţelor.

În ianuarie, premierul Emil Boc a cerut autorităţilor să verifice majorările de preţ operate de companiile petroliere şi, în urma controlului, a fost întocmit un raport care conţine acuze grave la adresa acestora, demontate ulterior de companii. Boc a solicitat din nou, zilele trecute Consiliului Concurenţei să refacă analizele referitoare la creşterea preţurilor la carburanţi.