În primele şase luni ale acestui an au fost înmatriculate 45.000 de maşini noi, în creştere cu 27% faţă de acelaşi interval din anul trecut, potrivit datelor Poliţiei. Dacă vorbim însă de second hand, înmatriculările au crescut cu 86% în primele şase luni, peste pragul de un sfert de milion (253.000 de maşini).

Pe piaţa maşinilor noi, majoritatea mărcilor „de volum” au consemnat creşteri. Marca naţională este singura care a sărit pragul de 10.000 de maşini vândute (11.132 unităţi), dar creşterea a fost mai mică decât a pieţei, de doar 18%.

Iată evoluţia celor mai vândute mărci pe segmentul maşinilor noi:

Dacia 11.132, creştere de 18% faţă de 2016

Volkswagen 4530, în creştere cu 50% faţă de 2016

Ford 4.098, creştere de 50%

Skoda 3.844, creştere de 11%

Renault 3.189, creştere de 23,4%

Opel 2.239, creştere de 41,8%

Mercedes 2.033, creştere de 27%

Toyota 1.829, creştere de 61%

Hyundai 1.703, creştere de 48%

Kia 1.477, creştere de 88%

BMW 1.311, scădere de 0,4%

Suzuki 1.058, creştere de 63%.

Piaţa second-hand a fost, însă, mult mai dinamică. Liderul a fost Volkswagen, cu înmatriculări de peste 66.000 de unităţi, adică cu aproape 50% mai mult decât numărul total al maşinilor noi înmatriculate. Creşterea a fost de 72%. Urmează Opel, cu circa 32.000 de unităţi, în creştere cu 44%, şi Ford, cu 23.500 de autoturisme înmatriculate (creştere de 63%).

Cea mai mare dinamică a fost înregistrată de mărcile de pe locul patru şi cinci: două mărci socotite de lux, Audi şi BMW, pentru care înmatriculările de autoturisme second hand au fost mai mult decît duble faţă de primele şase luni ale anului trecut. Românii au înmatriculat 22.000 de autoturisme BMW second-hand, în creştere cu 111%. Adică de două ori mai mult decât numărul de Dacii noi înmatriculate şi jumătate din numărul tuturor maşinilor noi înmatriculate în România în aceeaşi perioadă. Aproximativ aceeaşi situaţie şi în cazul Audi: 22.000 de maşini înmatriculate, cu 110% mai mult decât în aceeaşi perioadă a anului trecut.