Musk a ţinut să sublinieze că un update software – şi nu intervenţia unui mecanic – va binecuvânta Tesla Model S cu funcţia de autopilot.
Cine plăteşte paguba? Cine merge la puşcărie?
Unii experţi din industria auto avertizează însă că o astfel de tehnologie ar putea fi ilegală, iar clienţii Tesla care vor folosi noul feature ar putea încălca astfel regulile de circulaţie şi siguranţă pe şosea.
„Există un motiv pentru care alţi producători auto nu au făcut deja asta. În cel mai bun caz, legea este neclară. Dacă îţi asumi aşa ceva ca şofer, roagă-te să nu se întâmple nimic rău”, comentează un analist american pentru New York Times.
Principala problemă referitor la legiferarea automobilului robotizat se referă la răspunderea în faţa legii în caz de accident. Dacă are loc o greşeală sau o eroare, cine este responsabil – posesorul automobilului sau compania care l-a produs şi programat? Pentru moment, această întrebare rămâne fără răspuns.
