Motivul ar fi faptul ca pe sosele autoturismele consuma mai mult carburant decat in laboratoare, ceea ce ridica mai multe intrebari cu privire la veridicitatea informatiilor pe care le ofera producatorii de masini clientilor, scrie theguardian.com.
Studiul a fost realizat pe 17 modele de masini noi, disponibile la vanzare in ultimele 10 luni si a fost realizat de catre compania de consultanta tehnica Abmarc.
Pe sosele, emisiile de gaze nocive a cinci modele diesel au fost peste limita legala, iar intr-un caz de pana la 8 ori mai mari. De asemenea, doua modele pe benzina au avut valori semnificativ peste limitele de emisii de monoxid de carbon, scrie wall-street.ro.
