După consolidarea pieţei de spaţii industrial-logistice din ultimii ani, realizată prin coagularea unui număr însemnat de proprietăţi în portofoliul a câţiva investitori imobiliari, a început goana pentru umplerea depozitelor achiziţionate. Chiriaşul ideal pentru aceşti proprietari este cel dispus să ocupe spaţiul o perioadă lungă de timp şi capabil să genereze cerere şi din partea altor sectoare economice. Producătorii din domeniul auto sunt printre puţini care se încadrează în această categorie, motiv pentru care sunt şi cei mai vânaţi. Şi pe bună dreptate, deoarece cele circa 600 de companii care activează în această industrie realizează anual peste 9% din Produsul Intern Brut al ţării.

Anul trecut, cererea de spaţii industriale şi de logistică a crescut cu 50% comparativ cu cea din 2015, la peste 460.000 mp, înregistrând cel mai ridicat nivel din istoria pieţei de profil din România, conform datelor companiei de consultanţă imobiliară JLL. Producătorii de componente auto au închiriat circa 72.000 mp, însă brokerii se aşteaptă la o creştere a acestei suprafeţe în perioada următoare.

„Observăm din ce în ce mai des companii de producţie care întâmpină probleme în identificarea şi atragerea personalului necesar. În acest context, închirierea unui spaţiu industrial poate oferi un grad mai ridicat de flexibilitate decât deţinerea spaţiului în momentele dificile pentru o companie, cu toate că suntem conştienţi că mutarea producţiei este dificilă şi consumatoare de timp şi resurse“, spune Costin Bănică, directorul departamentului industrial din cadrul JLL România.

Până de curând, producătorii de componente auto îşi construiau fabricile pe cont propriu, spaţiile închiriate reprezentând o mică parte din necesar. Totuşi, lucrurile par că se schimbă, scrie capital.ro.