Florin Cojocaru
10 Mar 2010, 16:58|
Actualizat: 11 Mar 2010, 13:27
Printre cele 18 consorţii care au depus oferte pentru construcţia
metroului Drumul Taberei Eroilor se află şi cel creat de asocierea dintre firmele “regilor asfaltului”
Costel Căşuneanu şi
Dan Besciu.
PA&CO International şi
Euroconstruct Trading 98 sunt aliate cu portughezii
Soares da Costa. Alte nume grele din peisajul autohton de business prezente pe listă sunt Prospecţiuni Bucureşti a omului de afaceri
Ovidiu Tender ori companiile
Delta ACM, Apolodor şi
AB Construct.
Românii vor concura, însă, într-o companie selectă. Unele dintre cele mai mari concerne europene de construcţii şi-au exprimat intenţia de a construi noua linie de metrou. Astfel găsim pe listă mari firme din Italia, Austria şi Franţa-Astaldi,
Alpine, Max Bogl sau
Vinci, turcii de la
Yuksel Insaat AS şi
Sanay AS dar şi gigantul de stat chinez China Railway, prezent pentru prima oară la o licitaţie în România.
Vezi lista completă a firmelor, furnizată de Metrorex, în documentul ataşat şi criteriile de atribuire a contractului
Nume grele se bat pentru construcţia metroului de Drumul Taberei. Metrorex a primit oferte de la 18 consorţii
10 Martie 2010, 17:04
Compania de stat China Railway este una dintre cele mai exotice prezenţe la licitaţie. Sunt prezenţi şi giganţii europeni Alpine, Astaldi şi Vinci.
Unele dintre cele mai mari companii de construcţii din Europa şi chiar din lume au depus o ofertă pentru primele construcţii ale tronsonului de metrou Drumul Taberei – Eroilor.
“Sunt companii de la Pacific la Atlantic. E China Railway, Vincy, Aktor, Astaldi, Alpine, Max Bogl. Mai e o companie din Portugalia şi una din Israel ale căror nume îmi scapă”, a spus, pentru MONEY.ro, directorul Metrorex. Gheorghe Udrişte. El a spus că a primit deja 18 oferte.
Proiectul magistralei Universitate-Drumul Taberei , realizat din credite externe şi alocaţii bugetare, este estimat la aproximativ 700 milioane euro. Banca Europeană pentru Investiţii a anunţat deja acordarea unei tranşe de împrumut de 370 de milioane de euro.
Tronsonul, care va uni cartierul Drumul Taberei de centrul Capitalei, va avea o lungime de 9,05 kilometri şi 14 staţii, respectiv Ghencea, Prelungirea Ghencea, Râul Doamnei, Brâncuşi, Romancierilor, Drumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2, Haşdeu, Cişmigiu şi Universitate 2, iar de la Piaţa Universităţii va fi realizată o legătură cu cartierul Pantelimon. Lucrările sunt programate să înceapă în acest an.
Primele lucrări de construcţie a magistralei de metrou se referă la realizarea structurii de rezistenţă (tuneluri, puţuri, staţii) pe secţiunea cuprinsă între staţiile Râul Doamnei şi Haşdeu, potrivit anunţului lansat de Metrorex la sfârşitul lunii ianuarie. Valoarea estimată de companie pentru aceste lucrări este de 1,16 miliarde de lei, fără TVA-adica aproape 285 de milioane de euro. Lucrările sunt proiectate să dureze 30 de luni.
Aboneaza-te la Alertele MONEY.ro pentru a fi tot timpul informat!
Ai o stire pentru redactia MONEY.ro? Trimite-o aici!
WEBTV: Toate stirile video si emisiunile
NEWSLINE: Ramai conectat non-stop
