„Continuarea programului de restructurare este singura şansă de salvare a companiilor şi, oricât de dureroase ar fi disponibilizările de personal, riscul ca aceste companii să intre în faliment este foarte mare având în vedere actuala situaţie de colaps financiar la calea ferată. Prin urmare, dacă aceste companii ar intra în faliment, am fi nevoiţi să disponibilizăm tot personalul de la calea ferată, nu doar câteva mii”, a declarat, într-un comunicat, Boagiu.

Ministrul va stabilit cu sindicatele un program mai larg de redresare a companiilor punând accent pe investiţii, pe reducerea cheltuielilor şi pe o mai bună colectare a veniturilor, în conformitate cu ţintele prevăzute în acordul semnat de Guvernul cu Fondul Monetar Internaţional şi Comisia Europeană.

„Nu vom reuşi peste noapte să readucem aceste companii la situaţia din anul 2000, ultimul an când au funcţionat fără pierderi, dar acest plan de eficientizare este unica şansă pe care o avem pentru salvarea lor, a afirmat Anca Boagiu.

Ea a schimbat mandatele directorilor generali ai companiilor din subordine, astfel âncât aceştia sî fie răspunzători pentru atingerea ţintelor de eficientizare a societăţilor.