„Redeschidem circulaţia între Braşov şi Întorsura Buzăului. Luni, 19 septembrie 2020 se redeschide circulaţia pe noul pod feroviar din localitatea Budila, iar serviciul public de transport feroviar de călători, pe relaţia Braşov-Întorsura Buzăului, va fi asigurat de un operator privat, cu 12 curse pe zi”, arată o postare de joi pe pagina de Facebook CFR Infrastructură.

„Finalizarea lucrărilor de reconstruire a podului feroviar din localitatea Budila şi redeschiderea circulaţiei pe această linie deosebit de importantă pentru comunităţile locale din judeţele Braşov şi Covasna au reprezentat un obiectiv asumar şi, după cum se vede, îndeplinit de compania CFR S.A. Deşi la începutul acestui an a existat un oarecare scepticism în ceea ce priveşte importanţa pe care o acordăm continuării şi finalizării acestui obiectiv de investiţii, astăzi demonstrăim că priorităţile companiei sunt de fapt priorităţile călătorilor, toate programele de dezvoltare a reţelei feroviare fiind concentrate într-o singură direcţie, şi anume, îmbunătăţirea condiţiilor de transport pe calea ferată, la nivelul întregii reţele feroviare”, a afirmat directorul general CFR S.A. Ion-Simu Alexandru care a fost prezent joi pe şantierul de la Budila, unde sunt făcute ultimele verificări tehnice la noul pod de cale ferată din localitatea Budila.

Conform sursei citate, lucrările de reconstruire a podului CF din comuna Budila, situat pe linia Hărman – Întorsura Buzăului, la km 17+318 şi de amenajare a albiei râului Târlung, au fost executate de o asociere de firme româneşti, în perioada aprilie 2021 – august 2022, valoarea contractului fiind de 29,2 milioane lei (cu TVA), finanţare asigurată din fonduri de la Bugetul de Stat. 6 perechi de trenuri vor circula, începând de luni 19 septembrie, între Braşov şi Întorsura Buzăului (36 km), peste noul pod de cale ferată de la Budila, cu plecarea primului tren din Întorsura Buzăului la ora 04:32, iar din Braşov, la ora 05:43. Cele 12 curse vor fi operate de Regio Călători, durată călătoriei pe întregul traseu, cu opriri intermediare, va dura dura 60 – 65 de minute.

Noul pod de cale ferată simplă, de la Budila, are o deschidere de 70 m, suprastructură metalică, de tip grindă cu zăbrele cale jos, iar infrastructura este din culee fundate indirect. Caracteristicile tehnice şi parametri specifici ai acestui obiectiv de investiţii sunt:

– deschidere pod – 70 m

– lungime linie reabilitată – 301.603 m

– prag deversor şi bazin disipator cu lăţimea – 60.85 m

– ziduri de sprijin din beton armat (mal stâng şi mal drept) – 60.20 m +19.05 m (aval şi amonte)

– apărare de mal din gabioane (mal stâng şi mal drept) – 184 m

CFR Infrastructură mai reaminteşte că lucrările pentru reconstruirea podului CF din comuna Budila, situat pe linia Hărman-Întorsura Buzăului, km 17+318 şi de amenajare a albiei râului Târlung au început în luna aprilie 2021, în perioada 2019 – 2020 fiind parcurse toate etapele necesare semnării contractului de execuţie, şi anume „elaborarea expertizei tehnice, DALI şi a proiectului tehnic, emiterea tuturor documentaţiilor tehnice, economice, inclusiv avizele necesare organizării licitaţiei pentru reconstrucţia podului CF situat pe linia Hărman-Întorsura Buzăului, la km 17+318, şi lucrări de amenajare albie”.