Ford obtine banii care o vor ajuta sa se concentreze pe dezvoltarea unei singure marci, in timp ce Geely reuseste cea mai importanta tranzactie din istoria industriei auto a tarii.
Sediul Volvo ramane in Suedia, iar managementul companiei va avea libertatea de a executa propriul plan de afaceri. Prin aceste declaratii chinezii vor sa elimine temerile cum ca preluarea unei marci respectate pe plan international de catre o companie chineza ar putea dauna puternic imaginii Volvo.
