Lucrările presupun construirea a 2 kilometri de cale ferată în plus faţă de cea existentă, a unui pasaj suprateran care să traverseze DN 1 şi a unei gări în interiorul aeroportului Otopeni, se arată într-un anunţ de intenţie publicat de CFR. Proiectul costă de zece ori mai mult decât ar costa în Polonia, spre exemplu.
CFR vrea să folosească aproape 500 de milioane de lei fără TVA pentru a conecta Aeroportul Otopeni cu linia de cale ferată care există deja.
Lucrările se vor desfăşura pe parcursul a 14 luni – 2 luni proiectare şi 12 luni realizarea propriu-zisă a lucrărilor care vor avea, contractului, o garanţie de 60 de luni.
Articolul integral pe CAPITAL