Anul trecut, CNADNR a avut un buget de 3,76 miliarde lei pentru autostrăzi şi a inaugurat 116 kilometri, respectiv tronsonul Simeria – Orăştie (18 km), trei loturi pe Orăştie-Sibiu (60,5 kilometri) şi primul tronson al Lugoj – Deva (27,4 de kilometri, plus un drum de legătură la regim de autostradă de 10,5 km), reţeaua totală de autostrăzi a României însumând în prezent aproape 650 kilometri.
CNADNR intenţionează să inaugureze în acest an loturile 1 şi 2 ale autostrăzii Nădlac – Arad (22,2 km, respectiv 16,6 km), lotul 2 Timişoara – Lugoj (25,6 km), lotul 3 Orăştie – Sibiu (22,1 km) şi o porţiune de 6,5 km a autostrăzii Bucureşti – Ploieşti.
Anul viitor, CNADNR se aşteaptă să recepţioneze loturile 2,3 şi 4 de la Lugoj – Deva (28,6 km, 21,1 km şi 22,1 km), cele patru loturi de la Sebeş – Turda, cu o lungime de 70 km, şi loturile 1,2 şi 3 de la Câmpia Turzii – Ogra – Târgu Mureş (53 km).
Proiectele care vor beneficia de cei mai mulţi bani în acest an sunt autostrăzile Nădlac – Arad (359,9 milioane lei), Timişoara – Lugoj (251,7 milioane lei), Lugoj – Deva (333,7 milioane lei), Orăştie – Sibiu (285,6 milioane lei), Sebeş – Turda (290,8 milioane lei), Braşov – Cluj – Borş (256,5 milioane lei) şi Bucureşti – Braşov (429 milioane lei).
În 2015, cele mai ridicate fonduri vor fi alocate pentru autostrăzile Nădlac – Arad (240,3 milioane lei), Timişoara – Lugoj (477,2 milioane lei), Lugoj – Deva (951 milioane lei), Orăştie – Sibiu (281,9 milioane lei), Sebeş – Turda (878,9 milioane lei), Braşov – Cluj – Borş (379,9 milioane lei) şi Bucureşti – Braşov (330,9 milioane lei).
Proiectele sunt finanţate atât cu bani de la buget cât şi din fonduri externe.
