Al doilea mare producător auto din Japonia încearcă să se redreseze după o expansiune rapidă care a dus la marje scăzute şi la un portofoliu îmbătrânit şi să revigoreze o alianţă cu Renault caare a fost slăbită de arestarea fostului director general Carlos Ghosn.

Pandemia de coronavirus şi scăderea cererii determinată de aceasta au un impact puternic asupra industriei auto, astfel încât Nissan a raportat marţi a doua pierdere operaţională trimestrială consecutivă.

Compania anticipează o pierdere operaţională de 470 de miliarde de yeni (4,5 miliarde dolari) pentru anul care se va încheia în martie 2021, cu mult peste estimările analiştilor, privind o pierdere de 262,8 miliarde de yeni, potrivit datelor Refinitiv. Aceasta ar fi a doua pierdere anuală consecutivă.

Producătorul SUV-urilor Rogue şi al automobilelor electrice Leaf a mai avertizat că veniturile vor scădea probabil cu o cincime în acest an, la 7.800 de miliarde de yeni, cu un declin al vânzărilor de vehicule la un minim al ultimelor 11 ani, de 4,13 milioane de unităţi, faţă de 4,93 de milioane de unităţi în urmă cu un an.

”Perspectiva pieţei rămâne incertă şi am putea asista la o continuare a deteriorării cererii, din cauza unui al doilea val al pandemiei”, a spus directorul general Makoto Uchida.