Companiile germane – de la cele mici la giganti ca Volkswagen – fac ceea ce au facut dintotdeauna: se transforma pentru a face fata schimbarilor care au loc la nivel global, sustine Bloomberg, citată de ZIARE.COM.
Acum, miza pare mai mare, in contextul razboaielor comerciale si al trecerii de la ingineria traditionala – care a fost mult timp punctul forte al Germaniei – la tehnologii digitale.
Sursa citata precizeaza ca exportul de produse din industrii clasice ca cea auto, cel mai puternic motor economic al sau, a devenit un dezavantaj. Asta pentru ca SUA au o atitudine nationalista („America First” este motto-ul lui Donald Trump, prin urmare legaturile comerciale cu alte tari sunt atent controlate), iar economia Chinei franeaza. Prin urmare, Germania, care se bazeaza foarte mult pe exportul de bunuri, are de pierdut odata cu limitarile de pe pietele sale de desfacere.
In plus, pe termen lung, provocarile par a fi si mai dificile. Infrastructura rutiera se destrama, retelele de comunicatii sunt peticite, populatia e imbatranita, iar industria auto – care joaca un rol crucial pentru economia germana – trebuie sa faca fata amenintarii masinilor electrice care se conduc singure.
Prin urmare, autoritatile si mediul privat trebuie sa gaseasca un mod de a raspunde provocarilor ridicate de noile tehnologii. „Industria germana a fost mult timp in negare in legatura cu masinile electrice, iar acum incearca sa recupereze”, spune Peter Wells, profesor la Cardiff Business School, pentru sursa citata.
Articolul integral pe ZIARE.COM.
