”Strada Ştrandului o facem noi, fiindcă avem corecţie de sută la sută din fondurile europene, urmare a unor activităţi depuse şi în Consiliul Local. A intrat în verificarea celor de la ADR Sud-Muntenia în contextul în care proiectul a fost depus, iniţial, cu 240.000 de lei proiectare şi cu o valoare de trei milioane de lei şi într-o hotărâre din 2018, votată de toţi consilierii, toţi consilierii, s-a ajuns de la valoarea de trei milioane de lei la valoarea de 41 de milioane de lei, adoptată, evident, nelegal. Prin această hotărâre s-au adoptat indicatorii tehnico-economici şi, ca să vă daţi seama de dimensiunea minciunii, vă repet: valoarea iniţială a contactului pentru a reface strada Ştrandului era de 3 milioane, adoptată de acelaşi Consiliu, în 2018 s-a făcut un update şi s-a ajuns la valoarea de 41 de milioane”, a anunţat luni, în şedinţa Consiliului Local Ploieşti, primarul oraşului, Andrei Volosevici.
Potrivit edilului, suma votată de Consiliul Local în urmă cu patru ani pentru refacerea unei străzi este dublul preţului pe care Primăria îl va plăti pentru renovarea străzilor dintr-un întreg cartier.
”Pentru a face o comparaţie, în momentul ăsta, studiile de fezabilitate pentru cartierul Pictor Rosenthal înseamnă 18 milioane, pentru modernizare în plus a cartierului Râfov înseamnă încă 18 milioane şi tot nu ajungem la 41. Pe cale de consecinţă, în urma analizei, nu a lui Volosevici, ci a ADR-ului, avem corecţie 100%. Adică, mai pe româneşte, ne facem noi drumul liniştiţi, că fondurile europene nu le accesăm”, a adăugat primarul.
El a subliniat că în şedinţa din 2018 a Consiliului Local în care a fost majorată de peste 10 ori valoarea investiţiei pe strada Ştrandului, au votat favorabil indicatorii tehnico-economici toţi cei 27 de consilieri prezenţi.
Conform hotărârii 616 a Consiliului Local Ploieşti, adoptată în 20 decembrie 2018, valoarea proiectului de reconfigurare a infrastructurii rutiere pe strada Ştrandului este de 59 de milioane de lei, dintre care construcţie şi montaj 48.957.000 lei cu TVA, edilul prezentând valoarea fără TVA a proiectului.
Lucrările se fac, conform proiectului, pe o lungime de 1.341 metri şi includ un pasaj, trotuare, piste de biciclete într-o zonă care nu este expusă inundaţiilor sau alunecărilor de teren şi nici nu are nevoie de descărcare arheologică.