Cu puţin timp înainte de izbucnirea crizei, Bucureştiul era aproape sufocat de maşini. La 31 decembrie 2007 erau înmatriculate în Capitală şi Ilfov circa 1,1 milioane de autovehicule, din care 910.000 de autoturisme. Un an mai târziu, numărul lor ajunsese la 1,27 milioane, autoturismele fiind 1,04 milioane. Trebuie spus că o parte deloc neglijabilă din acestea erau maşinile achiziţionate de persoane fizice sau juridice din provincie de la firme de leasing cu sediul în Capitală şi care, potrivit legii, purtau plăcuţa cu B până la încheierea contractului. Totuşi, indiferent de cât de multe vehicule existau cu adevărat în oraşul de pe Dâmboviţa şi în localităţile învecinate, activitatea economică frenetică din acea perioadă şi veniturile în permanentă creştere îi făceau pe oameni să parcurgă la volan distanţe impresionante în fiecare zi. „Erau zile când făceam de acasă din Militari până la birou în Pipera două ore. Ţin minte că o dată era totul blocat, aşa că mi-am lăsat maşina pe marginea drumului şi am mers pe jos vreo trei kilometri „până la muncă“, îşi aduce aminte George, unul dintre şoferii de la acea vreme.
mai multe, pe CAPITAL
