Autoritatea Metropolitană de Transport București este o structură nou-înființată menită să reglementeze transportul public, atât de subteran cât și de suprafață, scrie B365.ro.
„Ea își are domeniul de activitate pe toata zona București-Ilfov. Autoritatea va fi un ordonator terțiar de credite, o să colaboreze cu instituții precum RATB, Metrorex, CFR sau companii care operează trenuri regionale”, explică Adrian Criț. Printre principalele proiecte pe care le va implementa noua structură se numără circuitul de cale ferată de pe Centura Capitalei. Acesta va fi comasat cu prelungirea unor linii de autobuze sau înfiinţarea unora noi care să transporte călătorii către și dinspre viitoarele staţii de tren. Printr-o sincronizare cu programul trenurilor, bucureştenii vor putea să ajungă din Sudul în Nordul oraşului fără să treacă prin Centrul Capitalei. „Dorim o integrare cât mai rapidă a tuturor tipurilor de transport la nivel metropolitan, mai ales pentru a da drumul cât mai repede la acel circuit de cale ferată din jurul Bucureștiului. Vorbim aici de termene medii și lungi pentru aceste proiecte. Medii însemnând până la 10 ani iar lungi probabil pâna în 2050. Exista deja o strategie pe termen mediu care urmează să fie aprobată după ce va fi supusă dezbaterii publice. Oricum, anul viitor vom realiza integrarea tarifară, adică biletul unic”, adaugă directorul AMT. Citește mai mult despre cum va arăta transportul public din București pe B365.ro