În total, până în septembrie inclusiv, s-au vândut 1.265 de unități, față de 12.860 în 2008. Segmentul scuterelor, deși a fost cel mai afectat, continuă să reprezinte o pondere mai mare, ca volum, decât cel al motocicletelor, pentru simplul fapt că sunt mai ieftine, iar cele cu o capacitate de până la 50 cm3 – care sunt și cele mai vândute – nu necesită nici înmatriculare și nici permis. Scăderea apetitului de cumpărare al clienților și lipsa accesului la soluții de creditare sunt principalele motive pentru căderea pieței.
Mircea Eremia, directorul importatorului mărcii Honda, Inter Motorcycle (parte din AutoItalia, importatorul Fiat), spune că unele bănci au mers până acolo încât au scos motocicletele din gama produselor finanțate.
”Societățile de finanțare au impus încă de la sfârșitul anului trecut condiții mult mai aspre potențialilor clienți, devenind mult mai restrictive în aprobarea dosarelor de leasing sau creditare”, susține Eremia.
Şi totuși, dealerii din domeniu au făcut câteva mișcări care ar putea, cel puțin pe moment, să-i mențină în joc, iar la mijloc se află și investiții. Citește mai multe în săptămânalul de business MONEY EXPRESS.
