Şoferii care merg pe centura Bucureştiului trebuie să stea cu ochii în asfalt dacă nu vor să ajungă cu maşina la service. Şoseaua este plină de gropi. Şi nu este singura care a ieşit ciuruită din iarnă.

O filmare postată pe Facebook, cu starea drumului care ocoleşte oraşul Călimăneşti dă fiori oricărui şofer. Gropile sunt atât de multe încât asfaltul pare excepţia.

Cratere au apărut şi pe autostrada spre Piteşti, unde o echipă de muncitori dădea speranţe şoferilor că ar putea scăpa de ele.

Abia în aprilie începe, de fapt marea, asfaltare pe toate drumurile din ţară: bugetul de reparaţii se ridică la 500 de milioane de lei.

Sincron Alin Serbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: Dacă se deteriorează aceste lucrări provizorii le repetăm până vremea ne va permite să intervenim mai serios.

Cârpeli peste cârpeli, pufnesc nemulţumiţi şoferii care merg pe autostrada Bucureşti-Piteşti.

Alex Vîlvoi, Asociaţia România Fără Gropi: Fix acele porţiuni asfaltate, nu au nici 6-7 luni de când s-au asfaltat, sunt pline de gropi. Este asfalt de proastă calitate.

Pline de gropi sunt şi multe artere din Bucureşti. Iar 200 de străzi din Capitală nu au nici asfalt, nici speranţe.

Ştefan Popa, localnic: Nu poţi să circuli în condiţii de siguranţă. Primăria a adus niste criblură pentru a o împrăştia peste gropi. În două zile, gropile revin.

Noroiul umple două străzi din cel mai bogat sector al Bucureştiului. Împreună au nici un kilometru. Asfaltarea nu este scumpă, spun localnicii. Nu banii sunt problema.

Andrei Attila, localnic: Trebuie să exproprieze din terenul ăsta 100 mp şi din terenul alălalt tot 100 de mp.

Cosmin Fodoroiu, director investiții la Primăria Sector 1: E o infracțiune dacă intervenim pe străzile acelea. Pe toate cele 21 de străzi din zona PUZ de nord.

Reprezentanţii primăriei Sectorului 1 spun că nu pot face nimic deocamdată, pentru că Planul Urbanistic pentru zona de nord a Bucureştiului este suspendat.