“Cheltuielile la 1.000 lei/venituri totale sunt de 757,92 lei, înregistrând pe primele şase luni ale anului 2009 un profit net de aproximativ 2.089.000 lei”, potrivit bilanţului activităţii companiei
În condiţiile creşterii numărului de salariaţi cu circa 5% faţă de anul 2008, în semestrul I al anului 2009 indicatorul de productivitate a muncii pe total personal mediu este de 56.348 lei/salariat, reprezentând 122,50% faţă de nivelul propus în BVC pentru anul 2009.
Potrivit APDF Giurgiu, nu există arierate (datorii aflate în restanţă -n.r.) la bugetul de stat şi bugetul asigurărilor sociale, valoarea contribuţiilor achitate de companie până la 30 iunie fiind de circa 3 milioane lei.
Analiza financiară efectuată de societăţi specializate în audit financiar, agreate de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, a concluzionat că CN APDF Giurgiu deţine o structură a activelor ce îi permite să-şi continue fără dificultăţi activitatea economică. Ratele de lichiditate ale companiei prezintă valori optime asigurând un risc minim de intrare în incapacitate de onorare a datoriilor pe termen scurt.
“Pentru modernizarea infrastructurii de transport naval şi dezvoltarea serviciilor portuare în porturile Dunării fluviale aflate în reţeaua europeană de transport (TEN-T), CN APDF SA Giurgiu a finalizat studiul de fezabilitate „D.A.N.U.B.E. – Reţea de acces la Dunăre – Deblocarea circulaţiei în Europa prin dezvoltarea în România a unei infrastructuri de porturi TEN-T de înaltă calitate în condiţii economice optime” – 2007-RO-92301-S-în domeniul reţelei transeuropene (TEN-T)”, se arată în bilanţ.
Astfel, studiului de fezabilitate a fost finanţat de Comisia Europeană prin decizia de acordare de asistenţă financiară nr. C(2008)7411 şi este prima finanţare prin Programul TEN-T acordată de Comisia Europeană unei companii româneşti. Valoarea investiţiilor ce urmează a fi realizate este de 174.595.280 euro.
“În cadrul Programului Operaţional Sectorial-Transport a fost promovat la AM-POS-T spre finanţare proiectul „Sistem de preluare şi prelucrare reziduuri de la nave şi intervenţie în caz de poluare pe sectorul Dunării administrat de CN APDF SA Giurgiu, fiind prevăzute investiţii în valoare de 9.307.588 euro, care au rolul de a creşte capacitatea de gestionare a problemelor de mediu în porturile Dunării fluviale”, au declarat reprezentanţii APDF Giurgiu.
De asemenea, prin “Programul de Cooperare Transnaţională Sud Estul Europei”, a fost aprobat la finanţare proiectul “ WANDA- Administrarea deşeurilor pentru navigaţia interioară pe Dunăre”. Acesta urmează să fie implementat în toate porturile fluviale aflate în jurisdicţia administraţiei, care are calitatea de lider naţional pentru porturile Dunării Fluviale, iar valoarea proiectului este de 1.906.660 euro.
Potrivit APDF Giurgiu, a fost finalizat studiul de fezabilitate „Infrastructură pentru terminal de containere în portul Olteniţa şi prelungire cheu aval”, urmând a se obţine finanţarea execuţiei prin Programul Operaţional Sectorial –Transport (POS-T), pentru suma de 3.996.554 euro, iar aceste investiţii vor conduce la realizarea primului terminal de containere modern pe Dunărea fluvială.
CN APDF SA Giurgiu funcţionează sub autoritatea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi desfăşoară activităţi de interes public naţional utilizând în acest scop atât infrastructura de transport naval ce i-a fost concesionată, cât şi bunuri aflate în patrimoniul propriu.
Compania îndeplineşte funcţia de autoritate portuară în toate porturile Dunării fluviale de la Baziaş până la Cernavodă, cu excepţia porturilor Zimnicea şi Turnu Măgurele aflate în administrarea Consiliilor locale.
În zona de activitate a CN APDF SA Giurgiu se regăsesc şapte porturi fluviale româneşti, care fac parte din reţeaua europeană de transport (TEN-T), respectiv Moldova Veche, Drobeta Turnu Severin, Calafat, Giurgiu, Olteniţa, Călăraşi şi Cernavodă.
