O autostradă de doar 2,5 kilometri va lega direct Autostrada A0 București Nord de viitorul Terminal 2 al Aeroportului Otopeni. Chiar dacă proiectul intră în linie dreaptă, paradoxul se vede limpede- terminalul pe care ar trebui să fie conectat nu a trecut încă de faza de proiectare.
Autostrada spre Aeroportul Otopeni va fi gata înainte de noul terminal aviatic
CNIR (Compania Națională de Investiții Rutiere) a transmis către ANAP documentația pentru lansarea licitației privind proiectarea și execuția noului drum expres. Investiția este estimată la peste 400 de milioane de lei, iar durata totală de realizare –proiectare și execuție– este de aproximativ 30 de luni. Noua conexiune rutieră va avea o lungime de 2,55 kilometri și va porni din Autostrada A0, în zona kilometrului 29, printr-un nod rutier complex. Proiectul include și pasaje supraterane peste DJ 200 B și A0, dar și bretele de acces cu o lungime totală de circa 7,5 kilometri. Potrivit oficialilor CNIR, noua șosea va avea un impact major asupra traficului din nordul Capitalei. Conexiunea va reduce un traseu care în prezent poate dura până la 20 de minute la doar aproximativ 2 minute. Inițial, infrastructura va deservi în special comunitățile din zona localității Tunari, însă rolul său strategic este mult mai amplu: va asigura acces rapid către viitorul Terminal 2 și va facilita transportul de marfă către zona cargo a aeroportului.
Proiectul noului Terminal 2, un SF mult visat
Într-un scenariu optimist, noul drum expres ar putea fi finalizat până în 2029. În schimb, proiectul Terminalului 2 al Aeroportului Internațional Henri Coandă se confruntă cu întârzieri majore. Deși contractul pentru proiectare – estimat la aproximativ 40 de milioane de euro – a fost scos la licitație încă din 2024, procedura nu a fost finalizată nici până în prezent. Fără un contract semnat, lucrările propriu-zise nu pot începe, iar construcția ar urma să dureze cel puțin doi ani după această etapă. În aceste condiții, termenul vehiculat pentru finalizarea terminalului, anul 2030, devine tot mai puțin realist.
Proiectul mult speratului Terminal 2 al principalului aeroport civil național este ambițios și vizează transformarea Aeroportului Otopeni (Henry Coandă) într-un hub regional major. Noua infrastructură ar urma să aibă o suprafață de aproximativ 176.000 de metri pătrați și să poată gestiona până la 30 de milioane de pasageri anual până în 2040. Printre facilitățile lăudate se numără: minimum 48 de standuri pentru aeronave, 20 de porți de îmbarcare, noi zone comerciale extinse și saloane VIP.
Magistrala 6 spre Aeroportul Otopeni (14 kilometri-n.r.), care, în planificare, va fi gata în 2029, va avea 12 stații, o lungime de peste 14 kilometri și este împărțită în 2 loturi.
