Şeful Executivului a explicat, joi, la Radio România Actualităţi, că motivul pentru care au fost acordate fonduri prin rectificare bugetară unor companii de stat cu datorii, în cadrul unor scheme de compensare agreate cu UE şi aprobate de CE, este ca acestea să nu mai aibă pierderi.
“Motivul este ca aceste companii de stat să nu mai producă pierderi, aşa cum în ultimii 20 de ani au ajuns să producă, fie că vorbim de CFR Călători, CFR Infrastructură, care sunt două companii mari ale Ministerului Transporturilor, dar care au acumulat de-a lungul anilor foarte multe datorii, şi CFR Marfă care este în procedură de privatizare în acest moment. Pentru că fiind management neperformant s-au acumulat datorii. Acum noi am făcut apel la nişte scheme de compensare, aprobate de către UE şi cu acordul Comisiei Europene, pentru a stinge pentru trecut datoriile şi pentru a începe curat în 2012 cu un management performant care să aibă indicatori de performanţă pentru a preveni acumulările de datorii”, a declarat Emil Boc.
În completare, legat de rezolvarea datoriilor istorice a companiilor de stat cu probleme, Emil Boc a mai spus că în ceea ce priveşte “datoriile pe energie şi aici se gândesc nişte forme de compensare cu diverşi agenţi economici, astfel încât pentru viitor să nu se mai acumuleze datorii sau arierate, cum se spune”.
“Şi, în paralel cu acest demers, introducerea managementului privat a început la companiile de stat. A început deja şi se va derula anul acesta şi la începutul anului viitor. Repet, este vital. De ce spun asta? Pentru că românii trebuie să ştie că dacă nu punem o ordine în companiile de stat – că sunt la ministerul Transporturilor, la ministerul Economiei, înseamnă că dacă nu facem acest lucru, fiecare dintre noi vom plăti din buzunarul nostru ineficienţa acestor companii, pentru că dacă ele produc pierderi, plătim noi de la bugetul de stat”‘, a mai spus premierul, subliind, totodată, că “nu este firesc să plătim nişte incompetenţi în continuare, pe banii noştri”.
Legat de procedurile de implementare a managementului privat, Boc a explicat că acest lucru se va face în urma unui concurs vizat de o firmă de resurse umane recunoscută în domeniu, urmând ca firma respectivă să fie desemnată, la rândul său, în urma unei licitaţii.
Fără a nominaliza companiile de stat care vor intra în procesul de privatizare a managementului, şeful Executivului a mai declarat că este vorba despre companii “de la Ministerul Economiei, de la Ministerul Transporturilor, în principal, dar şi de la alte ministere”.
