Potrivit estimărilor Anfavea, Asociaţia producătorilor auto din Brazilia, la sfârşitul lui 2010 vor fi vândute pe piaţa braziliană 3,45 milioane de vehicule, cu aproape 10% mai mult decât anul trecut. Aceste date vor poziţiona Brazilia în urma Chinei, Statelor Unite şi Japoniei în clasamentul vânzărilor de maşini şi camioane uşoare pe plan mondial, dar în faţa Germaniei.
‘Aceasta reprezintă deja o atracţie pentru o piaţă în creştere, cu o densitate scăzută de vehicule pe locuitor’, a explicat preşedintele Anfavea, Cledorvino Belini. El a adăugat că Brazilia, cu o populaţie de 192 milioane de locuitori, are aproximativ un vehicul la şapte locuitori, adică un imens potenţial de creştere.
Există aproximativ 30 de milioane de vehicule în Brazilia, iar cei mai mari producători auto din lume sunt aşteptaţi să profite de expansiunea economică a ţării.
În contrast, Europa şi Statele Unite sunt percepute ca pieţe saturate, cu perspective minime de creştere. Brazilia ‘este o piaţă care ar trebui să-şi continue creşterea în următorii ani şi asta va atrage o mulţime de investiţii’, a apreciat Cledorvino Belini.
Săptămâna trecută, Fiat a anunţat că va construi o a doua fabrică în Brazilia, o investiţie de 1,8 miliarde de dolari. Construcţia face parte din planul de investiţii de 5,9 miliarde de dolari pentru Brazilia, aprobat de producătorul auto italian pentru perioada 2011-2014. Fiat este pe locul I în Brazilia, cu o cotă de piaţă de 23,1%, urmat de Volkswagen (Germania) cu o cotă de piaţă de 22,7% şi General Motors (SUA) cu o cotă de piaţă de 21,2%.
De asemenea Brazilia este al şaselea producător auto din lume, cu 3,64 milioane de vehicule ce aparţin de 17 branduri diferite. Din acest motiv companiile auto Hyundai (Coreea de Sud) şi Chery (China) îşi vor deschide de asemenea fabrici în Brazilia.
