Românii ar putea ajunge cu metroul la Aeroportul Henri Coandă în 2015, spune directorul general al Metrorex, Gheorghe Udrişte. O parte din bani, adică 315 milioane de euro, vin de la Guvernul Japoniei. Şi statul român va contribui la acest proiect, cu circa 700 de milioane de euro.
„Am definitivat studiul de fezabilitate prin ordonanţă de urgenţă în septembrie, iar anul acesta investiţia e deja bugetată. Valoarea totală a proiectului este undeva la 1,2 miliarde de euro,” a precizat Gheorghe Udrişte, director general Metrorex.
Autorităţile de la Bucureşti vor reevalua proiectul pentru a reduce costurile la circa un miliard de euro. „Este probabil ca la sfârşitul lui 2010, începutul lui 2011, să ne găsească cu primele organizări de şantier pentru lucrările de structură. Pe soluţia pe care o vom definitiva în decembrie acest an,” a adăugat Gheorghe Udrişte.
Studiul de fezabilitate prevede un termen de 6 ani pentru finalizarea lucrărilor la linia de metrou Bucureşti – Otopeni. Termenul va fi însă redus la 4 – 5 ani. Anul acesta, vor începe şi lucrările la primul tronson al magistrala Drumul Taberei – Universitate, proiect finanţat printru-un împrumut acordat de Banca Europeană pentru Investiţii şi cofinanţat de Guvern.
„La sugestia consultantului am hotărât să reorganizăm licitaţia. La începutul lui martie vom avea prima etapă a licitaţiei,” a precizat directorul general al Metrotrex.
Caietul de sarcini va impune constructorului să finalizeze lucrările de structură în 30 de luni. Peste 4 ani, această linie de metrou ar trebui să fie deja funcţională, spune directorul Metrorex.