Iniţial, pieței din România i-au fost alocate 35 de maşini, dar cota a fost suplimentată cu două unităţi. Până în prezent, 28 de clienţi şi-au primit maşinile, a spus Bazac.
Cel mai scump model vândut a fost un LaFerrari, singurul alocat României în acest an, pentru care contractul a fost semnat în primul trimestru.
Lista de aşteptare pentru acest model este foarte lungă, iar condiţiile de calificare extrem de dificile, a afirmat reprezentantul Forzza Rossa.