Producătorul auto „Manganese Bronze” a decăzut odată cu pierderea monopolului, după ce autorităţile britanice le-au permis şoferilor de taxi din Londra să utilizeze modelul Mercedes Vito. Nissan pregăteşte, de asemenea, propria variantă a taxiului negru.
Manganese nu a mai realizat profit din 2007 şi a înregistrat pierderi de aproape 4 milioane de lire sterline în prima jumătate a acestui an. Automobilele sunt asamblate în Marea Britanie, unde compania are aproape 300 de angajaţi.
Englezii au negociat cu producătorul auto chinez Geely pentru a obţine o recapitalizare, însă cele două părţi nu au putut ajunge la un acord, potrivit ziarului The Guardian. Grupul chinez deţine deja 20% din acţiunile Manganeze Bronze, participaţie preluată în 2006 în baza unui acord prin care compania britanică se obligă să se aprovizioneze cu piese şi componente de caroserie din China.
Potrivit jurnaliştilor de la Bloomberg, Manganese a produs peste 100.000 de taxiuri de la începutul activităţii sale, în 1948. Taxiurile “Hackney” au apărut la începutul secolului 20, ca trăsuri conforme cu noile reglementări ale vremurilor. Acestea cereau ca taxiurile să poată întoarce într-un cerc cu circumferinţa de maximum 8 metri. Designul taxiurilor negre produse de “Manganese Bronze” păstrează linia clasică taxiurilor-trăsură de la începutul secolului trecut.
