“Piaţa de transport rutier de persoane se va îmbunătăţi anul viitor. Mă refer atât la transportul internaţional, cât şi la cel naţional. Drept urmare, dacă anul acesta, la nouă luni, am avut o scădere de până la 15% a afacerilor, comparativ cu primele trei trimestre ale anului trecut, cred că anul viitor va fi o creştere de 10-12%”, a declarat pentru Business Standard Ilie Carabulea, proprietarul Atlassib. El a explicat că, în 2009, a încercat să eficientizeze cursele nerentabile, iar cele care nu au reuşit să atragă totuşi mai mulţi călători au fost anulate. Carabulea a mai spus că a renunţat la 3% din cursele locale. “Cred că programul de transport nu a fost adaptat cerinţelor consumatorilor. Ar trebui regândit întreg segmentul de curse interjudeţene”, a comentat omul de afaceri.
Dacă Ilie Carabulea este optimist în ceea ce priveşte viitorul transportului de persoane în 2009, nu acelaşi lucru se poate spune despre aşteptările lui Dan Petrescu, proprietarul companiei Dacos, aflată în topul primelor zece firme de profil. Potrivit lui Petrescu, efectele crizei vor fi mult mai puternice anul viitor, iar firmele mici vor avea dificultăţi în a se menţine pe piaţă. La fel crede şi Radu Dinescu, secretar general al Uniunii Naţionale a Transportatorilor, care a subliniat faptul că în următoarele şase luni “piaţa de transport o să asiste la vârful de impact al crizei”. Acesta a declarat că există operatori care nu au avut probleme mari până în luna septembrie, când au înregistrat scăderi semnificative.
Potrivit lui, de-abia în 2011, piaţa de transport “se va curăţa” de acele firme care nu vor mai putea, anul viitor, să-şi acopere costurile. În contextul crizei, mai mulţi transportatori de talie medie, cum sunt Dacos sau C&I, s-au confruntat cu o serie de probleme, pe fondul neîncasării sumelor datorate de stat. În multe cazuri, restanţele nu au fost acoperite nici până acum.
