Audiat de Congresul american, Toyoda a promis că va coopera cu autotirăţile în ancheta privind defectele de fabricaţie. Cu toate acestea, el a insistat că defecţiunile sistemului electronic de bord nu au constituit cauza funcţionării incorecte a pedalei de acceleraţie şi de frână la modelele Toyota sau Lexus comercializate în Statele Unite.
Toyoda nu a convins comisia de audieri, cu atât mai mult cu cât a refuzat decriptarea datelor din aşa-numitele cutii negre ale automobilelor cu defecte. Prestigiul celui mai mare constructor auto a fost grav afectat ca urmare a acestor defecţiuni. Toyota a rechemat aproape 9 milioane de automobile din întreaga lume. Justificarea lui Akio Toyoda a fost că priorităţile au devenit confuze din cauza creşterii prea rapide a companiei.
Mărturisirea vine după ce congresul american a dat publicităţii o notă internă a companiei, din iulie 2009, în care responsabilii Toyota de la Washington se lăudau că au reuşit să economisească 100 de milioane de euro, pentru că au ascuns defecţiunile, în loc să le remedieze.
