O altă variantă ar putea fi suportarea de către stat a 25% din preţul maşinii, însă în limita a 5 mii de euro. În prezent, proprietarii de maşini electrice nu plătesc taxa de primă înmatriculare, iar impozitele sunt foarte mici.
Laszlo Borbely a precizat că, într-o primă fază, subvenţiile ar urma să fie acordate instituţiilor publice şi persoanelor juridice. Pe piaţa românească sunt comercializate 2 automobile electrice, produse de Mitsubishi şi Citroen. De asemenea, Renault şi Peugeot îşi propun să lanseze în acest an mai multe modele pe piaţa românească. Dincolo de oferte, marea problemă o reprezintă infrastructura. Autorităţile vor să dezvolte, împreună cu dealerii auto, o reţea naţională de suport pentru aceste automobile.