Conflictul declanșat în Orientul Mijlociu după atacul americano-israelian asupra Iranului începe să producă efecte economice vizibile în întreaga lume. Perturbările din producția și transportul de petrol au alimentat temerile privind aprovizionarea globală, iar prețurile la carburanți au început să crească rapid în numeroase state. În unele regiuni au apărut chiar cozi la benzinării, pe fondul reacțiilor de panică ale șoferilor.
Creșterea cotațiilor petrolului de referință Brent s-a transmis rapid în prețurile de la pompă. În Germania, benzina și motorina s-au scumpit cu aproximativ 20% în doar câteva zile, iar în unele stații prețul benzinei a depășit pragul psihologic de 2 euro pe litru. Clubul auto ADAC a avertizat că tendința ar putea continua dacă tensiunile geopolitice se mențin.
Situații similare sunt raportate în mai multe țări europene. În Regatul Unit, prețul mediu al benzinei a ajuns la aproximativ 1,35 lire sterline pe litru, cel mai ridicat nivel din ultimul an. Pe fondul temerilor că scumpirile vor continua, șoferii s-au grăbit să își facă plinul, iar la unele benzinării s-au format cozi. Autoritățile au cerut populației să evite cumpărăturile de panică, avertizând că acestea pot agrava eventualele probleme de aprovizionare.
În Irlanda, analiștii din sectorul energetic avertizează că motorina ar putea depăși 2,5 euro pe litru dacă tensiunile persistă. Guvernele din Italia, Spania și Franța au anunțat că monitorizează atent piața carburanților pentru a preveni eventuale creșteri speculative. În Grecia, prețurile au început deja să crească, în special în zonele turistice și pe insule, unde costurile de transport sunt mai ridicate.
Efectele crizei se resimt și în afara Europei. În Australia, cozi la benzinării au fost raportate în orașe precum Perth, Melbourne și Brisbane, în timp ce șoferii încearcă să se protejeze de posibile scumpiri.
Asia este însă regiunea cea mai vulnerabilă la un șoc petrolier prelungit, din cauza dependenței masive de importuri. Potrivit analizei realizate de economista Deepali Bhargava de la ING, majoritatea economiilor asiatice înregistrează un deficit structural în comerțul cu petrol și gaze, ceea ce le expune direct la creșterea prețurilor globale.
În Filipine, guvernul a cerut instituțiilor publice să reducă consumul de combustibil cu cel puțin 10%. Angajații sunt încurajați să limiteze deplasările, iar aparatele de aer condiționat trebuie setate la minimum 24 de grade. Autoritățile analizează inclusiv introducerea unei săptămâni de lucru de patru zile pentru a reduce consumul de energie.
Măsuri similare apar și în alte state din regiune. În Thailanda, instituțiile publice sunt încurajate să utilizeze videoconferințele și să reducă utilizarea aerului condiționat, iar în Myanmar autoritățile au introdus restricții de circulație pentru vehiculele private, permițând circulația alternativă în funcție de numărul de înmatriculare.
Analiștii avertizează că, dacă tensiunile din Orientul Mijlociu vor continua, impactul asupra piețelor energetice și asupra inflației globale ar putea deveni mult mai sever în lunile următoare. Creșterea prețului petrolului riscă să se transmită rapid în costurile de transport, în prețurile alimentelor și în întreaga economie globală.
