Denumit, e-XIV, CUV-ul de segment B, evoluat din conceptul XIV (eXciting user Interface Vehicle) prezentat la Salonului Auto de la Frankfurt în urmă cu un an.
Răspunsurile SsangYong la problema limitărilor propulsiei electrice în ceea ce priveşte autonomia sunt două. Cea vizibilă este montarea unui panou fotovoltaic pe acoperişul maşinii, iar a doua este ‘Range Extender EV’ sau pe româneşte, un generator montat la bord.
Detalii mai multe legate de autonomia sau natura acumulatorilor, despre puterea sau configuratia motoarelor electrice sau despre eventuale planuri de producţie vom afla pe 27 septembrie, după lansarea oficială de la Paris.







