Taxă pe poluare pentru mașinile foarte vechi este una dintre cele mai importante prevederi ale pachetului fiscal asupra căruia Curtea Constituțională urmează să se pronunțe pe 10 decembrie. Potrivit premierului Ilie Bolojan, această taxă reprezintă un jalon obligatoriu pentru România și are rolul de a descuraja utilizarea vehiculelor poluante și de a stimula achiziția autoturismelor noi, eficiente și ecologice. Măsura va influența impozitele auto și va introduce un sistem de bonus-penalizare, în funcție de vechimea mașinii.
Taxă pe poluare pentru mașinile foarte vechi și sistemul de taxare diferențiată
Taxă pe poluare pentru mașinile foarte vechi presupune o majorare de până la 20% a impozitului pentru vehiculele cu vechime mare și grad ridicat de poluare. În același timp, proprietarii de mașini noi, cu emisii reduse, vor beneficia de un discount de aproximativ 20% la impozitul auto.
Această taxare diferențiată va crea un sistem echilibrat, care să premieze responsabilitatea față de mediu și să penalizeze utilizarea vehiculelor poluante. Premierul a explicat că adoptarea acestui jalon este o condiție esențială pentru ca România să poată depune cererea de plată numărul 4, în valoare de 2,62 miliarde de euro, bani necesari pentru investițiile planificate pentru anul viitor.
Premierul Ilie Bolojan a subliniat că, imediat după declararea constituționalității pachetului fiscal, guvernul va putea depune cererea de finanțare, astfel încât, până la finalul lunii februarie, România să încaseze fondurile europene. Aceste resurse financiare sunt vitale pentru proiectele de infrastructură, dezvoltare regională și tranziție verde.
Pachetul fiscal și legătura cu bugetul de stat
Adoptarea pachetului fiscal, din care face parte și taxa pe poluare pentru mașinile foarte vechi, stă la baza construcției bugetului pentru anul viitor. Premierul a declarat că acest pachet a fost contestat la Curtea Constituțională, dar că, având în vedere că singurele articole eliminate au fost cele declarate anterior neconstituționale, este foarte probabil ca forma actuală să fie validată. Stabilirea taxei pe poluare și crearea unui sistem de bonificație pentru mașinile noi reprezintă un pas important în respectarea angajamentelor asumate de România privind protecția mediului și reducerea emisiilor.
Ilie Bolojan a menționat că decizia CCR programată pentru 10 decembrie este un moment-cheie pentru implementarea întregului pachet. Pe de o parte, măsurile ecologice, cum este taxa pe poluare, susțin tranziția către un transport sustenabil. Pe de altă parte, validarea pachetului permite României să continue investițiile, prin accesarea fondurilor europene.
