Bechtel a înregistrat în 2008 venituri de 31,4 miliarde de dolari şi a semnat în acel an contracte de 35 de miliarde de dolari. Astfel, valoarea portofoliului de lucrări a scăzut cu 5% în 2009, de la 86,5 miliarde de dolari la 82,1 miliarde de dolari.

Deteriorarea rezultatelor financiare a fost determinată de impactul recesiunii economice asupra industriei construcţiilor, potrivit raportului Bechtel.

Grupul american notează că a înregistrat progrese la lucrările de construcţie a autostrăzilor din România şi Albania.

În Albania, Bechtel anticipează că va finaliza în acest an un tronson de autostradă de 61 de kilometri, cu patru benzi, care include un tunel dublu de 5,5 kilometri şi 27 de poduri într-o regiune muntoasă.

Lucrările la proiectul din Albania au început în anul 2006. Proiectul de construcţie a autostrăzii Transilvania, pe traseul Braşov – Borş, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat Bechtel. Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005, când autorităţile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentă. Ca urmare a sistării lucrărilor, termenul de finalizare a autostrăzii, stabilit iniţial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.

Potrivit unui protocol încheiat la începutul anului trecut între Ministerul Transporturilor şi Bechtel, compania americană a finalizat în 2009 42 de kilometri din tronsonul Turda – Gilău şi viaductul de pe tronsonul Suplacu de Barcău – Borş.

Ministerul Transporturilor a plătit anul trecut companiei Bechtel 420 de milioane de euro, în baza protocolului.

Guvernul şi Bechtel vor semna un acord de continuare a lucrărilor la autostrada Transilvania în luna aprilie, cu achitarea altei tranşe din datoria faţă de companie, partea română apreciind că în 2010 vor fi finalizaţi circa 20 kilometri.