De multă vreme nu s-a mai văzut asta, scrie presa franceză: într-o singură zi, Airbus şi Boeing au strâns comenzi pentru aproape 200 de aparate, în valoare totală de 23,4 miliardee de dolari (16,8 miliarde de euro), în condiţiile în care începutul de an nu se arăta deloc promiţător: doar 85 de comenzi, până ieri, 40 pentru Airbus şi 45 pentru Boeing.
Dacă Airbus a câştigat din punctul de vedere al numărului de comenzi, cu 113 avioane plasate, Boeing a câştigat din punctul de vedere al valorii comenzilor pentru cele 76 de avioane.
Airbus a bătut palma cu firma de leasing ILFC pentru 100 de A320 NEO remotorizate, avion care este o nouă versiune a cunoscutului mediu-curier al europenilor, ce va intra în serviciu în 2016. La acestea se adaugă zece A321 şi trei A330F comandate de Turkish Airlines.
Boeing se pare că face legea pe piaţa chineză: a semnat cu Hong Kong Airlines pentru 32 de modele 787 şi şase B777 şi, mai important, a reuşit să vândă noua variantă a celebrului său Jumbo Jet, 747-8 celei mai mari companii chineze, Air China, care a făcut cinci comenzi ferme. Asta în condiţiile în care Airbus a încercat, fără succes, să vândă tot către Air China concurentul european al Boeing-ului 747, modelul A 380.
Cei de la Boeing au încheiat ziua de ieri cu o comandă de 33 de aparate 737 către aceeaşi ILFC.
