Potrivit acestuia, Autostrada Transilvania este un proiect în stand-by la fel ca şi Comarnic-Braşov pentru că ministerul nu dispune de banii necesari lucrărilor la aceste două proiecte.
Prioritatea zero în proiectul de infrastructura este coridorul 4 paneuropean pentru că ne leagă de vest şi are şi ieşire la Marea Neagră. Doar în primul trimestru din 2011, vom semna contractele de construcţie pe tronsoanele Nădlac-Arad, Timişoara-Lugoj şi Oraşti-Sibiu în valoare de 1,6 mld. euro. Căutăm finanţare pentru Sibiu-Piteşti, secţiune care nu are finanţare europeană. Costul de 3 mld. euro face ca acest tronson să fie foarte dificil de finanţat, a spus Pistru.
Secretarul de stat a reiterat spusele ministrului Anca Boagiu care a precizat recent că la sfârşitul lui 2013 vo fi finalizaţi 530 km, în cea mai mare parte pe coridorul 4. In acelaşi timp, vor fi modernizaţi peste 800 km de drumuri naţionale.
Citeşte şi Patru tronsoane de autostradă, scoase la licitaţie săptămâna aceasta. Vezi care