Paul Dorneanu, preşedinte asociaţie infrastructură: După cum vezi aceste canale sunt colmatate iar pe aici nu se mai evacuează nimic. Atunci toată fundația autostrăzii se îmbibă iar plăcile de beton se ridică din nou.
În timp, specialiștii au luat în calcul mai multe variante pentru a reface porțiunea afectată care se întinde pe aproximativ 40 de kilometri.
Paul Dorneanu, preşedinte asociaţie infrastructură: Dacă s-ar dori trecerea pe un sistem de plată, de taxare pe kilometru sau pe 100 de kilometri ar trebui ca autostrada să fie concesionată către un constructor. Investitorul privat să vină cu fondurile pentru a investi în reabilitarea autostrăzii.
Varianta ar fi însă o anomalie.