Nici una dintre cele cinci viitoare tronsoane de autostradă cuprinse în Masterplanul General de Transport, care a fost trimis deja Comisiei Europene, nu se află pe vreun cordidor de transport din reţeaua principala a coridoarelor europene (TEN-T core), ci doar pe reţeaua extinsă (TEN-T comprehensive), ceea ce creşte riscul ca aceste noi autostrăzi să nu fie neapărat finanţate în procent de 85% din fonduri europene.
În reţeaua TEN –T core, cea considerată prioritară de către Comisia Europeană la nivel continental, România este traversată de fostul coridor IV pan european, actualmente TEN-T prioritar 7, de la Constanţa la Nădlac, prin Bucureşti, Piteşti, Sibiu, Sebeş, Timişoara, Arad.