Potrivit contractului, IRS va furniza vagoanele în perioada 2009-2010, cu posibilitate de prelungire. “IRS şi GATX au lucrat pentru prima oară împreună în 1991, înainte de achiziţia Trinity Rail Europe”, a declarat Cristian Burci.
Oficialii IRS nu au furnizat date despre valoare contractului, însă au spus că este foarte important un contract de asemenea dimensiuni, în actualele condiţii de piaţă, precum şi faptul că au fost aleşi dintre mai mulţi furnizori mari.
GATX este una dintre cele mai mari companii de leasing din Europa şi are contracte cu foarte multe firme din sectorul feroviar, având vagoane închiriate inclusiv în România.
International Railway Systems a încheiat primele opt luni ale anului cu venituri de 204,8 milioane de euro, cu 12% în scădere faţă de perioada similară a anului trecut, când a înregistrat 234,8 milioane de euro. Rezultatul a fost influenţat de climatul economic dificil, de faptul că producţia a scăzut. În ceea ce priveşte EBITDA (profit operaţional – n.red.), în primele opt luni, IRS a avut o creştere de 4%, până la 15,8 milioane de euro.
Proprietarul IRS se uită însă în continuare la oportunităţile de dezvoltare pe alte pieţe, precum Africa, despre care spune că va reprezenta o piaţă a viitorului.
Grupul controlat de Burci deţine mai multe companii în Europa, pe pieţele din România, Cehia, Elveţia, Serbia şi Slovacia. În 2004, a cumpărat Romvag şi pachetul majoritar de acţiuni la Severnav, în 2006 a preluat Astra Vagoane Arad, de la Trinity Industries, iar anul trecut, 49% din acţiunile holdingului feroviar Friulexport, din Serbia.
Ultima achiziţie a IRS este ICIM Arad. Grupul mai deţine la nivel local şi Servtrans, care se află printre primii operatori privaţi de transport feroviar de marfă din România, concurând cu CFR Marfă, Grup Feroviar Român, Unifertrans, Rompetrol. Operatorii privaţi acoperă 25-30% din piaţă, restul fiind ocupat de operatorul naţional CFR Marfă.