După şeful CFR Marfă, belgianul de la Tarom şi-a văzut mandatul scurtat de la patru ani la un an, urmând să fie îndepărtat în perioada în care se vor face achiziţii de circa 1 mld. euro

De cinci ani, Tarom este pe pierdere, iar revenirea pe profit, potrivit planului de management aprobat de  Consiliul de Administrație (CA), este așteptată abia în 2015. Până atunci, operatorul național cochetează cu profitul temporar, mai exact cu cel pe lunile mai și iunie, când a fost pe plus.  „Este un profit de conjunctură (printre altele, trafic mai mare datorită sezonului estival, preț mai bun al combustibilului n.red)”, susțin membrii CA.

Managerul privat, belgianul Christian Heinzmann, îi contrazice, însă, parţial. „Parte din aceste rezultate bune se datorează norocului, așa e, dar și unui număr mai mic de zboruri neproductive, printre altele”. Rezultatele financiare indică o reducere de 45% a pierderilor pe primele cinci luni ale anului, comparativ cu perioada similară a lui 2012. Mai exact, minusul raportat a fost de 64 de milioane de lei (14 milioane de euro), însă și aceste rezultate sunt contestate de CA, care susține că reducerea este datorată încheierii amortizării aeronavelor 737-300.

Citește mai mult pe capital.ro