80. Acesta este numărul maxim de rame (trenuri) electrice pe care vrea să-l cumpere Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Șefii de la ARF sunt pregătiți să plătească pentru ele până la 4,55 miliarde lei, adică aproape de un miliard euro. Grosul banilor vine, însă, de la Bruxelles, prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM). Inițial ARF anunța că intenționează să achiziționeze cel mult 50 de trenuri. Noile garnituri vor circula pe rute precum București-Ploiești, Arad – Timișoara – Lugoj, Constanța-Fetești, București-Fundulea, scrie G4Media.ro.
Valoarea totală a contractului este estimată între 1,7 miliarde lei și 4,55 miliarde lei. În acești bani este inclusă atât achiziționarea materialului rulant, cât și serviciile de mentenanță pe o perioadă de 15 ani. Potrivit caietului de sarcini, perioada de mentenanță poate fi suplimentată cu încă 15 ani, adică trenurile achiziționate ar putea beneficia de servicii de reparații și întreținere pe o perioadă totală de 30 de ani.
Companiile interesate pot depune oferte până pe 3 iunie.