Ne-am întâlnit cu Alecu, în Parcul Titan din Sectorul 3 al Capitalei. Îmbrăcat într-o cămaşă albă, pantaloni negri şi sandale în picioare, bărbatul, fost lider RATB înainte de anii 2000, ne-a spus cu nonşalanţă că acest obicei se practică de mulţi ani.
„Vă voi spune câteva metode prin care se fura, posibil şi acum dacă nu au găsit alte variante, benzina din rezervoarele autobuzelor, dar mai întâi vreau să vă povestesc ceva. În perioada în care eram un simplu angajat la RATB, a fost un caz în care șoferii erau chemați să încarce cisterna cu benzină și să o descarce la Panciu. Acolo primeau în schimb un vin bun”, îşi începe bărbatul discursul.
Fost angajat al Regiei din 1974-1998, Alecu mărturiseşte că au existat şi cazuri în care unii şoferi erau dați afară, pentru că nu erau de acord cu manevrele șefilor, și ne arată câteva metode prin care se putea extrage combustibilul.
1. DIRECT ÎN BIDOANE
Şoferii fură motorină la capăt de linie sau se retrag întrun loc unde să nu-i vadă nimeni. Apoi scot furtunul de unde numai ei ştiu şi trag cât mai e în rezervor, până să ajungă cu autobuzul în depou. Îşi umplu bidoanele şi le transportă, de cele mai multe ori, direct în portbagajul maşinilor personale.
2. FOAIA FALSĂ DE PARCURS
La capăt de linie se pune ştampila pe fişa unui autobuz care nu face curse. Aici sunt implicaţi atât conducătorul auto, cât şi persoana răspunzătoare cu foaia de parcurs. Astfel, maşina apare pe hârtie că este pe teren, iar motorina se împarte între cei doi.