Directorul CNADNR a precizat că MTI are datorii de circa 191 milioane lei către constructori pentru întreţinerea drumurilor, precum şi aproximativ 153 milioane lei pentru etapele de reabilitări 4 şi 5 finanţate prin Banca Europeană de Investiţii (BEI).
„Primele măsuri vor fi luate prin aducerea banilor din trimestrul 2 în trimestrul 3, aşa cum a declarat şi ministrul transporturilor, Radu Berceanu. Se vor achita datoriile către constructori, într-o primă fază, la capitolul întreţinere, marcaje pe DN”, a declarat Dorina Tiron.
Potrivit acesteia, pentru etapele 4 şi 5 de reabilitare se va face plata facturilor cu scadenţă la zi, după care ar urma plata avansului etapei a şasea de reabilitare, pentru care nu se ştie dacă vor exista bani.
Totodată, Tiron a meţionat că, odată făcute plăţile, timp de o lună şi jumătate lucrările ar trebui să meargă bine. „În august-septembrie se vor putea accesa creditele de la băncile finanţatoare şi vor fi plătiţi către constructori alţi bani. Este importantă preluarea investiţiilor în centura Bucureşti Sud, centura Bucureşti Nord, în secţiunea 3C a autostrăzii Transilvania”, a menţionat Tiron.
Surse ministeriale au declarat marţi că Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) are datorii de 190 milioane lei către constructori pentru întreţinerea drumurilor, reabilitări, semnalizări etc.
În data de 12 februarie, ministrul transporturilor, Radu Berceanu, a declarat că instituţia pe care o conduce a înregistrat datorii de 700 milioane de euro.
Oficialul de la transporturi a menţionat că, la sfârşitul anului 2007, când era ministru, existau datorii de sub 100 de milioane de euro şi acum sunt de peste 500 milioane de euro, plus încă 200 milioane de euro, facturi neemise de către constructori pentru a nu plăti TVA-ul.
