Aceste prime zboruri, operate începând de vineri, fac parte dintr-un lanţ de aprovizionare global – pe cale să fie conturat în înfruntarea provocării logistice a distribuirii vaccinurilor împotriva covid-19.

Pfizer a pus bazele unui plan, în cazul în care obţine unda verde de la FDA şi de la alte autorităţi de reglementare din lume.

Acest plan de distribuire al laboratorului american include instalaţiile de depozitare frigorifică de la centrele finale care-i aparţin – la Kalamazoo, în Michigan, şi la Puurs, în Belgia – şi prevede o mărire a capacităţii instalaţiilor de distribuire de la Pleasant Prairie, în Wisconsin, şi de la Karlsruhe, în Germania.

Planul include, de asemenea, zeci de zboruri cargo şi sute de transporturi cu camionul, zilnic.

Contactate de WSJ, Pfizer şi United Airlines au refuzat să comenteze.

Laboratorul plănuieşte să folosească cutii frigorifice de mărimea unei valize în distribuirea vaccinului atât cu avionul, cât şi cu camionul.

Compamnia United Airlines ar urna să fie autorizată să transporte de cinci ori mai multă zăpadă carbonică decât norma admisă la bord, pentru a menţine vaccinul la temperatura de minus 80 de grade Celsius.

Alte companii aeriene de pasageri şi de transport de marfă au început, de asemenea, să se pregătească în vederea transportării vaccinului împotriva covid-19, potrivit WSJ.

Alianţa Pfizer/BioNTech a solicitat săptămâna trecută FDA aprobarea de urgenţă a punerii pe piaţă a vaccinului său împotriva covid-19.

Ea a anunţat că vaccinul are o efcienţă de peste 90%, în urma fazei 3 a unor teste clinice.