Boeing a declarat că produce mai puţine avioane MAX cu un singur culoar pentru a îmbunătăţi calitatea producţiei, după ce desprinderea unui panou de uşă de pe un avion 737 MAX 9 aflat în timpul zborului a atras o atenţia sporită a autorităţilor de reglementare faţă de producătorul de avioane american.
Reuters a relatat la începutul acestei luni că rata de producţie lunară a Boeing a scăzut la o singură cifră la sfârşitul lunii martie, cu mult sub plafonul impus de Administraţia Federală a Aviaţiei (FAA), de 38 de avioane pe lună.
În primele trei luni ale anului 2024, Boeing a predat clienţilor 83 de avioane, inclusiv 66 de avioane MAX, a spus compania, în scădere de la un total de 130 de livrări de avioane în primul trimestru din 2023.
”Vom încetini în mod deliberat pentru a rezolva lucrurile corect. Noi suntem cei care am luat decizia de a limita ratele programului 737 la sub 38 de avioane pe lună, până când simţim că suntem pregătiţi”, a declarat Brian West, directorul financiar al Boeing, la o conferinţă a Bank of America, luna trecută.
Boeing a declarat că a livrat opt avioane MAX operatorilor chinezi, în martie.
China a reluat achiziţiile de avioane MAX în ianuarie.
Rivalul european al lui Boeing, Airbus, a livrat 142 de avioane în primul trimestru al anului 2024, în creştere cu 12% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, a informat Reuters la începutul acestei luni, citând surse din industrie. Airbus a confirmat marţi aceste date.
De asemenea, Boeing a mai spus marţi că a primit 113 comenzi noi în martie, impulsionate de un acord pentru 85 de avioane 737 MAX 10, de la American Airlines, care a comandat şi avioane de la Airbus şi Embraer.
Astfel, totalul brut de comenzi primite de Boeing în acest an a ajuns la 131.
După eliminarea anulărilor şi conversiilor, Boeing a publicat un total net de 126 de comenzi de la începutul anului 2024. După ajustări contabile suplimentare pentru a reflecta calitatea comenzilor, Boeing a raportat comenzi nete ajustate pentru 125 de avioane în acest an.