Profesioniştii români şi străini puteau să depună până vineri inclusiv CV-ul pentru o poziţie în conducerea unor companii din subordinea Ministerului Transporturilor. Urmează procesul propriu-zis de selecţie.
Au fost scoase la concurs atât posturi de directori generali, cât şi de membri ai consiliilor de administraţie. Companiile în cauză sunt CFR, CFR Călători, CFR Telecomunicaţii, CNADNR, Tarom, Metrorex, Compania Naţională de Aeroporturi Bucureşti, Compania Naţională Administrarea Porturilor Maritime “Constanţa”, Compania Naţională Administraţia Canalelor Navigabile şi Aeroportul din Timişoara. Până la începutul acestei luni, head-hunterii primiseră deja zeci de CV-uri, aşadar un interes major.
Companiile sunt şi ele importante, chiar dacă misiunea va fi dificilă. Cifra de afaceri a celor 10 firme a fost anul trecut de peste 1,5 miliarde de euro. Cum cifra de afaceri a tuturor companiilor din România este de aproximativ 260 miliarde de euro, rezultă că aceste zece companii de stat, unele cu rezultate foarte slabe în prezent, generează 0,6% din PIB-ul României, potrivit calculelor Money Channel.
Pe de altă parte, managerii noi vor avea bătăi de cap uriaşe. În ultimii 3 ani, cele 10 companii din subordinea ministerului Transporturilor au acumulat un rezultat negativ de un miliard de euro. Unele pe profit, altele cu pierderi uriaşe, cum ar fi CFR-urile, Tarom sau Metrorex. Dar aceste pierderi contabile sunt doar vârful aisbergului. Asta deoarece veniturile potenţiale pierdute sunt considerate tot pierderi. Experţii băncii centrale au atras atenţia, în trecut, că îmbunătăţirea performanţelor la firmele de stat poate creşte semnificativ potenţialul economic al României.
