Odată cu arestarea preventivă a omului de afaceri Nelu Iordache pentru deturnare de fonduri, Romstrade, care ajunsese cea mai mai mare firmă românească de cpnstrucţii de drumuri, a început să piardă contract după contract. Mai întâi, cel cu autostrada în care au fost descoperite fraudele, apoi cele privind reabilitarea unor sectoare din DN5 şi DN6 şi construcţia centurii Caracal şi a Pasajului Mihai Bravu din Capitală. A venit în scurt timp intrarea în insolvenţă a firmei de construcţii, care ajunsese în 2009 cel mai mare asfaltator din România, scrie ECONOMICA.NET.
Dacă lotul 1 din Autostrada Nădlac – Arad şi pasajul Mihai Bravu au fost ulterior finalizate cu alţi constructori de către CNAIR şi, respectiv Primăria Capitalei, celelalte proiecte, evaluate la aproape 400 de milioane de lei, încă se confruntă cu o mulţime de probleme.
Spre exemplu, pentru proiectul de reabilitare a unui lot din DN6, CNAIR nici măcar nu are un constructor selectat. Contractul pentru reabilitarea DN6 Alexandria – Craiova, lot 2: km 132+435 – km 185+230 abia a fost relicitat pe 26 aprilie 2017. Termenul limită de depunere a ofertelor este 28 iunie, contractul fiind estimat la 267 milioane de lei.
Citește mai departe în ECONOMICA.NET.
