Producţia de autovehicule la nivel mondial a scăzut pentru al doilea an consecutiv. După o depreciere de 3,7% în 2008, anul trecut au fost fabricate cu 13,5% mai puţine maşini. Astfel, numărul maşinilor care au ieşit de pe liniile de fabricaţie a scăzut sub 61 de milioane de unităţi. În acest context, doar şase ţări din lume au avut majorări ale producţiei. China este de departe marele câştigător, atât ca procent de creştere, cât şi ca volume de producţie.

Chinezii au produs anul trecut 13,8 milioane de autovehicule, cu 48% mai multe decât în 2008. După acest criteriu al volumelor, Japonia a ajuns pe locul al doilea, iar pe trei s-au situat Statele Unite. Ambele ţări au avut scăderi de producţie de peste 30%. În Taiwan, au fost fabricate anul trecut peste 225.000 de autovehicule, în urcare cu 23,7% faţă de 2008.

Pe locul al treilea în topul creşterilor producţiei auto se află România, cu un plus de 20,9% şi cu volume totale de aproape 300.000 de unităţi. Aceste maşini au fost fabricate aproape exclusiv de Dacia, în condiţiile în care la fabrica Ford din Craiova au fost asamblate 300 de autovehicule, adică 0,1% din producţia auto a României. Alte trei state ale lumii s-au bucurat anul trecut de suplimentarea numărului de autovehicule fabricate.

În India, producţia a crescut cu 13%, la 2,6 milioane de unităţi. Alte două state europene, Slovenia şi Cehia au avut creşteri de 7,5% şi respectiv 3%. În Slovenia au fost fabricate puţin peste 210.000 de autovehicule, adică mai puţin cu 30% decât în România, iar Cehia s-a apropiat de un milion de maşini produse, adică de peste trei ori mai mult decât în România.