Slovacia este una dintre ţările cu cea mai mare producţie de automobile din Europa și în care se produc maşini de zeci sau chiar sute de mii de euro, în timp ce în România preţul mediu al maşinilor asamblate nu depăşeşte 15 000 de euro.
„În România, dacă nu se remarcă din partea investitorilor potenţiali o politică încurajatoare, se duc în Slovacia, Polonia sau Ungaria, care sunt practic sufocate de investitori din toată lumea. De asemenea, investitorii se uită la «reuşita» lui Ford de la Craiova (care la nici opt ani de la preluare nu a beneficiat de nicio modernizare a infrastructurii din regiune – n.red). Investitorii se uită la mediul de afaceri, la perspective. În România se sprijină industria prin declaraţii“, a spus Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), citat de bizbrasov.ro.
El mai susține că lipsa de productivitate este una dintre cele mai mari probleme ale industriei auto din România. Dacă în România lucrează aproape 111 000 de angajaţi în cadrul producătorilor de componente, fiind depăşiţi numai de Polonia, în ceea ce priveşte cifra de afaceri a componentiştilor, România este pe ultimul loc după Cehia, Polonia, Ungaria şi Slovacia.
